תן משחק מלא ליתרונות של חדשנות עצמאית ומפעלי שילוח כדי להיות הגיבוי החזק ל"שיט" של מכוניות מותג בבעלות עצמית

ב-1 במרץ, ספינת העיסה הרב-תכליתית "COSCO Maritime Development" של 62,000 טון השייכת ל-COSCO Maritime Special Transport, חברה בת של COSCO Shipping Group, שהייתה עמוסה ב-2511 מותגים מקומיים של מזוט ורכבי אנרגיה חדשים כמו SAIC, JAC ו-Chery, הושקה רשמית במסוף המכולות הבינלאומי של נמל ג'יאנגסו טאיצ'אנג.

שייט זה יבצע את המשימה של קו הספינות סין-ים תיכוני.היא תשתמש ב"מסגרת המיוחדת לרכבי סחורה מתקפלים" שפותחה באופן עצמאי על ידי COSCO Shipping כדי להעמיס מספר רב של רכבי דלק ורכבי אנרגיה חדשים של המותגים שלה, לעבור דרך נמל פיראוס ביוון ולעבור לברצלונה, ג'ויה טאורו וליבורנו.נמסר כי המסלול כיום הוא קו אניה חודשי.בעתיד ניתן להוסיף את נמל הים האדום בהתאם לצרכי הלקוחות ולספק את שירות המסלולים המקרין את הים התיכון וצפון אפריקה דרך נמל פיראוס ביוון.

לשבור את צוואר הבקבוק של תחבורה לייצוא רכב

נכון לעכשיו, נפח יצוא כלי הרכב הכולל של סין ממשיך לעלות, ותחבורה של יצוא כלי רכב נתקלת ב"צוואר בקבוק".על מנת להבטיח שרשרת אספקה ​​חלקה של שרשרת תעשיית הרכב, מפעלי הספנות המקומיים המיוצגים על ידי COSCO Shipping Group, בהתאם לצרכים של מפעלי הרכב, יוצרים שירותי שרשרת אספקת תחבורה רכבים במגוון טווח מלא, ומסייעים לחו"ל. פיתוח תעשיית הרכב בסין.במקביל לשימוש בספינות מכוניות קונבנציונליות להובלת יצוא, פיתחנו באופן חדשני דגמים חדשים כגון רכבי סחורות מיוחדות להובלת מסגרת רב-תכליתית, כלי רכב להובלת מכולות וכו' כדי לשרת את הובלת יצוא הרכב של סין.

על מנת להקל על ההפלגה החלקה של "צ'יינה אוטו", COSCO Shipping, חברת הספנות המיוחדת הגדולה בעולם תחת COSCO Shipping Group, הייתה חלוצה במודל הובלה ימית חדש של "רכב סחורה להובלת מסגרת".מאז אוגוסט 2022, COSCO Maritime Intelligence, האחות של COSCO Maritime Development, ביצעה את המשימה הראשונה של "רכב סחורה להובלת מסגרת", החברה השלימה 30 מסעות של "רכב סחורות הובלה מסגרת", והעבירה יותר מ-32000 יצוא רכבי סחורה למזרח דרום אמריקה, מערב דרום אמריקה, צפון מערב אירופה, ים סוף + הים התיכון, אפריקה ואזורים אחרים דרך כמעט 14000 מסגרות מיוחדות.

מדווח כי "מסגרת מיוחדת לרכב סחורה מתקפל" זו ישימה למגוון רחב של סוגי אוניות, ניתנת לערום ולהעמסה בתא המטען של הספינה, יכולה לנצל את קיבולת האחיזה במלואה ולהקל על מיחזור;ניתן להשלים את פעולת ההרמה והפריקה במסוף המכולות כדי למנוע את ההגבלות של מסוף הרו-רו ולהקל על הלקוחות לבחור בגמישות את נמל ההעמסה והפריקה בהתאם לצרכיהם;יחד עם זאת, כל תהליך הפעולה הלוגיסטי דומה לזה של שילוח מקצועי, וידידותי ללקוחות יצרני הרכב.

על פי הסטטיסטיקה, עד סוף שנת 2022, COSCO Maritime Special Transport השקיעה סך של 33 ספינות כדי לבצע את המשימה של "רכבי סחורה להובלת מסגרת", כולל 18 ספינות עיסה רב-תכליתיות של 62000 טון, 11 ספינות רב-תכליתיות של 38000 טון. ספינות תכליתיות ו-4 אוניות רב תכליתיות של 29000 טון.בשנת 2023 צפויה החברה להשלים את המשימה של שילוח של 100,000 כלי רכב מסחריים באמצעות שינוע מסגרת;ההערכה היא שעד שנת 2025 תשקיע החברה כ-60 אוניות כדי לבצע את המשימה של "רכבי סחורות להובלת מסגרת", שיכולה לשאת כמעט 200,000 רכבי סחורה "לים".

שיתוף פעולה חדשני בין מפעלי רכב ומפעלי ספנות כדי לפתוח את כל שרשרת הובלת יצוא רכב

עם השיפור המתמשך של החדשנות, הצמיחה, התחרותיות וכוח המותג של הרכב הסיני בשוק הרכב העולמי, התקשורת בין מפעלי רכב סיניים לשווקים בחו"ל היא תכופה יותר ויותר, והדרישה לתחבורה חוצה גבולות בטוחה ויעילה היא גם עולה.

על מנת לענות על הצרכים של מפעלי רכב, מודל שיתוף הפעולה החדשני של "מפעלי רכב+מפעלי שילוח" יוצא לדרך.מובן כי COSCO Shipping Group ו-SAIC, FAW, Dongfeng וקבוצות אחרות של ארגוני רכב חיזקו גם הם את שיתוף הפעולה בייצוא של רכבי מכולות על בסיס שיתוף פעולה ארוך טווח בהובלת מכולות חלקי חילוף.בהתאם לצרכים של מפעלי רכב בניהול הלוגיסטי של הרכב כולו, מפעלי השילוח בנו שירות קישור מלא להובלת הרכב כולו המבוסס על קישורי שטח, הזמנה, מכס, טעינה/פירוק של כל הרכב, ביטוח, ומעקב דינמי של סחורות לאורך מחזור חיי ההובלה.נכון לעכשיו, COSCO Shipping Group הקימה סך של 26 נקודות טעינה ופריקה של כלי רכב במגרש מכולות משלה בשנגחאי, שיאמן ונאנשה המחזיקות במסופי מכולות בסין, בנמל פיראוס ביוון ובנמל זברוך בבלגיה באירופה, ב- מסוף מכולות משלה באבו דאבי, איחוד האמירויות הערביות במזרח התיכון, ובחנויות אחרות של חברות מקומיות ומחו"ל, עם התרחבות מתמשכת של הצרכים העסקיים הגלובליים של מפעלי ייצור רכב מקומיים ורשת השירות העולמית בקישור מלא.

ערכת תחבורה מגוונת מותאמת אישית "לפי תנאי הארגון"

מובן שכדי לענות על צורכי התחבורה המגוונים של מפעלי רכב שונים, COSCO Shipping Group יצרה שלושה מצבי תחבורה המבוססים על תקשורת מלאה, דיון ושיתוף פעולה עם מפעלי רכב.

הראשונה היא ספינת רו-רו קונבנציונלית (ספינה אוטומטית).COSCO Shipping מפעילה כיום חמש ספינות רו-רו סחורות בבעלות עצמית, שיובילו 52,000 מכוניות סיניות שייצאו על ידי ספינות מכוניות בשנת 2022. על מנת לחזק את הערבות לקיבולת יצוא כלי רכב, COSCO מתכננת לבנות 21 7000-8600 דגשים חדשים. לתדלק ספינות רכב באמצעות חכירה מימון ובנייה עצמית.

השני הוא ספינה רב תכליתית (קופסת מסגרת מיוחדת).על מנת לענות על צורכי הפיתוח המהיר של יצוא הרכב של לקוחות רכב, באוגוסט 2022, China Ocean Shipping פיתחה באופן עצמאי את "המסגרת המיוחדת לכלי רכב סחורות מתקפלים", המשתמשת באוניות רב תכליתיות להעמסת מכוניות לייצוא.מאוגוסט עד דצמבר 2022, 23000 כלי רכב ייצאו על ידי ספינות רב תכליתיות.נכון להיום, ניתן להכניס לשימוש 15 ספינות רב-תכליתיות של 62000 dwt, מתוכן 5 בבנייה, ומתוכננות להיבנות ספינות רב-תכליתיות נוספות.כל ספינה יכולה לשאת כמעט 3000 מכוניות נוסעים דרך "המסגרת המיוחדת לרכבי סחורה מתקפלים", המקבילה לנפח התנועה של ספינת רכב מקצועית קטנה ובינונית.

הדרך השלישית היא באמצעות מיכל ים.על מנת להקל על הקושי שלא ניתן לשפר משמעותית את קיבולת אוניות הרו-רו בטווח הקצר כדי לפתור את בעיית המשלוח של מפעלי כלי רכב, COSCO החלה להשתמש באוניות מכולות כדי לשאת את כל יצוא כלי הרכב ביולי 2022, עם 2- 4 כלי רכב לכל מכולה 40 רגל.מיולי עד דצמבר 2022 ישמשו אוניות מכולות להובלת 66,000 כלי רכב לייצוא.בשנת 2023, China Ocean Shipping תמשיך לנצל את יכולות השירות הגלובלי שלה ואת יתרונות הרשת הגלובלית שלה כדי לספק ללקוחות רכב שירותים מקצה לקצה מאריזה, הצהרת מכס, משלוח ליעד.