פֶסטִיבָל
8 במרץ הוא יום האישה הבינלאומי.יש צורך לדון במה זה אומר עבור נשים שיותר מכוניות מקושרות באופן מסורתי לתמונות גבריות.
למדינות ואזורים שונים יש דרכים שונות לחגוג את הפסטיבל.חלקן מתמקדות בכבוד, הערכה ואהבת נשים, וחלקן חוגגות את הישגיהן של נשים בתחום הכלכלי, הפוליטי והחברתי.נכון לעכשיו, הקהילה המדעית והטכנולוגית הסינית מודאגת מאוד כיצד לשחרר עוד יותר את ערך ההון האנושי והיצירתיות של עובדות מדעיות וטכנולוגיות, וכיצד ליצור סביבת פיתוח קריירה טובה לעובדות מדעיות וטכנולוגיות.היא פרסמה מדיניות כגון מספר אמצעים לתמיכה בכשרונות מדעיים וטכנולוגיים נשיים למלא תפקיד גדול יותר בחדשנות מדעית וטכנולוגית.תעשיית הרכב, אשר חווה שינויים חסרי תקדים במאה שנים, היא תחום חשוב של חדשנות טכנולוגית.ערב הפסטיבל אירחה האגודה הסינית להנדסת רכב את סלון החדשנות הטכנולוגית לנשים השישית ואת פורום עלית הנשים של האגודה הסינית למדע וטכנולוגיה.
הכותבת הוזמנה לארח פורום שולחן עגול בנושא "איזון כוח וערכי של נשים בתעשיית הרכב", הכולל חוקרות בכירות ובכירות ממכוני מחקר מדעיים, מוסדות עיתונות והוצאה לאור וחברות סטארט-אפ, החל מ פיתוח קריירה של נשים בתחום הרכב לאיזון בין חיים לעבודה, ולאחר מכן לצורך ללמוד עוד על הניסיון של נשים נהגות באלגוריתם של נהיגה אוטומטית.הדיון הסוער הסתיים במשפט אחד: מכוניות לא יתנו לנשים ללכת, וכוח הנשים משתתף בתעשיית הרכב עם עומק ורוחב חסר תקדים.
סביבה
הפילוסוף הצרפתי בובואר אמר ב"מין שני" שלמעט המין הפיזיולוגי הטבעי, כל המאפיינים ה"נשיים" של נשים נגרמים על ידי החברה, וכך גם הגברים.היא הדגישה שלסביבה יש השפעה רבה על השוויון בין המינים, אפילו הכוח המכריע.בגלל רמת פיתוח הפריון, נשים נמצאות בעמדת "מין שני" מאז שנכנסו בני אדם לחברה הפטריארכלית.אבל היום, אנו עומדים בפני המהפכה התעשייתית הרביעית.אופן הייצור החברתי, התלוי יותר בחוזק פיזי, משתנה במהירות לחדשנות מדעית וטכנולוגית, שתלויה יותר באינטליגנציה וביצירתיות גבוהים.בהקשר זה, נשים זכו למרחב חסר תקדים להתפתחות ויותר חופש בחירה.השפעת הנשים בייצור ובחיים החברתיים עלתה במהירות.חברה הנוטה יותר לשוויון מגדרי הולכת וגוברת.
תעשיית הרכב המשתנה היא נושאת טובה, המספקת לנשים יותר אפשרויות בחירה וחופש, הן בחיים והן בפיתוח הקריירה.
אוטו
המכונית קשורה קשר בל יינתק עם נשים מאז לידתה.נהגת המכונית הראשונה בעולם היא ברטה לינגר, אשתו של קרל בנץ;לקוחות נשים של מותג יוקרה מהוות 34%~40%;על פי הנתונים הסטטיסטיים של ארגוני הסקרים, דעות הנשים משחקות תפקיד מכריע בשלוש האפשרויות האחרונות של רכישת רכב משפחתי.מפעלי רכב מעולם לא הקדישו יותר תשומת לב לרגשות של לקוחות נשים.בנוסף למתן מענה רב יותר ללקוחות נשים מבחינת צורה וצבע, הם גם מקדישים יותר תשומת לב לחוויה של נוסעות מבחינת עיצוב פנימי, כמו מכונית נוסעים אקסקלוסיבית לנשים;הפופולריות של כלי רכב עם תיבת הילוכים אוטומטית, יישום מפות ניווט, חניה אוטונומית ונהיגת עזר אחרת ועוד רמה גבוהה יותר של פונקציות נהיגה אוטומטית, כולל שיתוף מכוניות, כל אלה מאפשרים לנשים לקבל יותר חופש ואושר במכוניות.
נתונים, תוכנות, חיבור אינטליגנטי לאינטרנט, דור Z... מכוניות ניחנות באלמנטים אופנתיים וטכנולוגיים יותר.מפעלי רכב ומכוניות נפטרים בהדרגה מהתדמית של "איש מדע וטכנולוגיה", מתחילים "לצאת מהמעגל", "לחצות גבולות", "ספרות ואמנות", וגם תוויות מגדר הן ניטרליות יותר.
ייצור מכוניות
למרות שזו עדיין תעשייה הנשלטת על ידי מהנדסים גברים, עם העצמת תוכנות שונות וטכנולוגיות חדשות, יותר ויותר מהנדסות רכב הופיעו ברשימת אנשי המו"פ הבכירים והמנהלים הבכירים בשנים האחרונות.רכב מספקת לנשים מרחב צמיחה רחב יותר בקריירה.
בחברות רכב רב-לאומיות, סגני הנשיא האחראים על ענייני הציבור הם לרוב נשים, כמו יאנג מייהונג מפורד סין ו-וואן לי מאודי סין.הן משתמשות בכוחן של נשים כדי לבנות קשרים רגשיים חדשים בין מוצרים ומשתמשים, ארגונים וצרכנים ומדיה.בין מותגי הרכב הסיניים, יש לא רק את Wang Fengying, שחקן הרכב המפורסם שזה עתה הפך לנשיא Xiaopeng Automobile, אלא גם Wang Ruiping, סגן הנשיא הבכיר של Geely, העוסק במחקר ופיתוח של חומרי רכב. מערכת חשמל בטכנולוגיית ליבה.שניהם מרחיקי ראייה ואמיצים, ובעלי כישורים ייחודיים וסגנון נועז.הם הפכו לאל ים.יותר מנהלות הופיעו בחברות סטארט-אפ בנהיגה עצמית, כמו Cai Na, סגן נשיא Minmo Zhihang, Huo Jing, סגן נשיא Qingzhou Zhihang, וטנג Xuebei, מנהל בכיר של Xiaoma Zhihang.יש גם הרבה נשים מצוינות בארגונים של תעשיית הרכב, כמו גונג וויג'י, סגן המזכיר הכללי של האגודה הסינית להנדסת רכב, וג'או האייקינג, נשיא ענף הרכב של עיתונות התעשייה המכנית.
מותג ויחסי ציבור הם תחומי ההתמחות המסורתיים של נהגות, ויש הרבה עובדי בסיס ועד מנהלים בינוניים ובכירים.במהלך השנים, ראינו יותר מובילים במחקר מדעי ובתחומים אקדמיים שבהם נשים נוטות ל"היעדרויות גבוהות", כמו ג'ואו שיינג, סגן נשיא מכון המחקר והפיתוח של קבוצת FAW, וואנג פאנג, המדען הראשי של סין מחקר טכנולוגיית הרכב. סנטר, וני בינגבינג, פרופסור חבר צעיר מאוד וסגן מזכיר ועדת המפלגה של בית הספר לכלי רכב ותחבורה באוניברסיטת טסינגואה, ג'ו שאופנג, סגן מנהל המכון למכונות כוח והנדסת רכב של אוניברסיטת ג'ג'יאנג, שנשא להוציא מחקר חלוצי מקומי בתחום המכונות החשמליות
על פי הנתונים העדכניים ביותר של האגודה הסינית למדע וטכנולוגיה, יש 40 מיליון עובדות מדעיות וטכנולוגיות בסין, המהוות 40%.למחבר אין נתונים על תעשיית הרכב, אבל הופעתן של עובדות רכב "בדירוג גבוה" הללו יכולה לפחות לגרום לתעשייה לראות יותר כוח של נשים ולספק יותר אפשרויות לפיתוח קריירה של עובדות טכנולוגיה אחרות.
בטוח בעצמו
בתעשיית הרכב, איזה כוח הוא הכוח הנשי העולה?
בפורום השולחן העגול, האורחים העלו מילות מפתח רבות, כמו התבוננות, הזדהות, סובלנות, חוסן וכדומה.הדבר המעניין ביותר הוא שרכב אוטונומי נמצא "חצוף" במבחן.מסתבר שהסיבה היא שהם יותר מדמים את הרגלי הנהיגה של נהגים גברים.לכן, חברות נהיגה אוטומטיות חושבות שהן צריכות לתת לאלגוריתם ללמוד יותר מהנהגות.למעשה, מהנתונים הסטטיסטיים, ההסתברות לתאונות של נהגות נמוכה בהרבה מזו של נהגים."נשים יכולות להפוך מכוניות לתרבותיות יותר."
נשים בחברות סטארט-אפ ציינו שהן לא רוצות שיתייחסו אליהן בחיוב בגלל מגדר, בדיוק כפי שהן לא רוצות שיתעלמו מהן בגלל מגדר.נשים עתירות ידע אלו דורשות שוויון אמיתי בתעשיית הרכב.המחבר זכר כוח חדש של בניית מכוניות שנפל.כשהחברה הראתה סימני משבר, המייסד ברח, ולבסוף אישה מנהלת נשארה מאחור.בכל הקשיים היא ניסתה לפצות על המצב ולהפחית את משכורתה.סוף סוף, למרות שהיה קשה לעמוד לבד והבניין ייפול, האומץ, האחריות והאחריות של נשים ברגע הקריטי, הפתיעו את המעגל.
ניתן לומר ששני הסיפורים הללו הם ההתגלמות האופיינית לכוחן של נשים במכוניות.לכן, האורחים אמרו: "היו בטוחים!"
הפילוסוף הצרפתי סארטר האמין שהקיום קודם למהות.בני האדם אינם מחליטים על מעשיהם על סמך טבע אנושי קבוע ומבוסס, אלא תהליך של עיצוב עצמי וטיפוח עצמי, וקובעים את קיומם בעצמם על פי סכום של סדרה של פעולות.במונחים של פיתוח קריירה וצמיחה אישית, אנשים יכולים לשחק את היוזמה הסובייקטיבית שלהם, לבחור בביטחון את הקריירה המועדפת עליהם ולהתמיד במאבק כדי להשיג הצלחה.בהקשר זה, גברים ונשים אינם חלוקים.אם תשימו יותר דגש על "נשים", תשכחו איך להפוך ל"אנשים", וזה עשוי להיות הקונצנזוס של נשות העילית המצליחות בתעשיית הרכב.
במובן זה, המחבר אף פעם לא מסכים עם "יום האלה" ו"יום המלכה".אם נשים רוצות להמשיך בפיתוח קריירה וסביבה צמיחה אישית טובה יותר, עליהן קודם כל להתייחס לעצמן כ"אנשים", לא "אלים" או "מלכים".בתקופה המודרנית, המילה "נשים", שהייתה ידועה ברבים יחד עם תנועת ה-4 במאי והתפשטות המרקסיזם, הציבה זו לצד זו "נשים נשואות" ו"נשים לא נשואות", שזה בדיוק ביטוי של חופש ושוויון.
כמובן, לא כולם חייבים להיות "עילית", ונשים לא בהכרח נדרשות לעשות שינוי בהתפתחות הקריירה שלהן.כל עוד הם יכולים לבחור את אורח החיים המועדף עליהם וליהנות ממנו, זו המשמעות של הפסטיבל הזה.פמיניזם צריך לאפשר לנשים לקבל את החופש של מילוי פנימי ובחירה שווה.
מכוניות הופכות את בני האדם לחופשיים יותר, ונשים הופכות את בני האדם לטובים יותר!מכוניות הופכות נשים לחופשיות ויפות!
זמן פרסום: מרץ-10-2023